ЭКСПЛУАТАЦИЯ В НОРМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ
В этом разделе представлены основные процедуры на всех этапах подготовки к полёту и выполнения полёта, строгий порядок выполнения которых экипажем обеспечивает безопасную эксплуатацию самолёта. Содержание этих процедур рассчитано на экипаж, подробно ознакомленный с детальными указаниями по лётной эксплуатации каждой из систем, помещёнными в разделе 3.
1. ПОДГОТОВКА К ПОЛЁТУ
Предполётный осмотр и подготовка самолёта выполняются в объёме, указанном в п.1. Порядок и объём проверки систем и оборудования изложен в п. 3.
1.1 Предполётная подготовка
После получения задания на выполнение полёта:
а) Получите подробную сводку о метеорологических условиях на заданном маршруте в пунктах взлета и посадки. При наличии положительной температурной инверсии в расчётах принимайте наибольшую температуру, зафиксированную в диапазоне высот от земли до 150 м, а барометрическую высоту расположения аэродрома увеличивайте на 150 м;
б) определите максимально допустимые взлётную и посадочную массы самолёта в соответствии с указаниями раздела 5. В зависимости от условий взлёта выберите метод взлёта (с тормозов, с кратковременной остановкой на ВПП, немедленный взлёт);
в) рассчитайте коммерческую нагрузку, потребное количество топлива, взлётную и посадочную массы и выберите режим полёта, в соответствии с прогнозируемыми условиями полёта.
г) для окончательно выбранных взлётной и посадочной масс определите скорости V1, Vr, V2, Vref и безопасную скорость полёта при убранных закрылках;
д) разработайте план полёта по заданному маршруту;
е) определите центровку самолёта в соответствии с "Руководством по центровке и загрузке". При полётах с неполным числом пассажиров, с целью экономии топлива, рекомендуется размещать коммерческую нагрузку таким образом, чтобы полётная центровка имела значения 27-28 % САХ;
ж) при необходимости определите возможность взлёта и посадки на запасном аэродроме;
з) произведите предполётный осмотр самолёта в объёме, изложенном в 1.3-1.6.
ПРИМЕЧАНИЕ: Объём предполётной подготовки в промежуточном и конечном аэропортах посадки разрешается сократить выполнением экипажем работ, предусмотренных в 1.3 - 1.6, а так же проверкой работоспособности систем и оборудования (сокращение объёма, проверок указано в описании систем и оборудования в п. 3) при следующих условиях: ->->->
